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鲁东自动上料搅拌车为你解答中国卡车应向专用车方向发展

  国外货车的专用化率达70%左右,我国的重汽•●、货车仍是很多以货箱形式存在,往后我国货车在专用性方面应该加强,愈加杰出专业化特色,以推动专用车开展速度。另外,在信息化•●、物流化方面我国货车职业与国外比较还有很长的路要走,还需要赶紧追逐,进步相应技能水平
  
  2010年10月15日,2010我国(济南)世界货车暨零部件展览会在济南世界会展中心隆重开幕。许多货车企业在展现新技能•●、新产品的一起也推出了以轻量化•●、天然气等技能为主的新型产品。轿车业内资深专家贾新光在接受我国商用轿车网记者采访时表明:货车运用新能源技能现在仍是一个比较难的课题,电动货车不太现实,但可以尝试从天燃气•●、轻量化•●、混合动力•●、增程式等多条路径来推广并进步货车的新能源技能。
  
  据交通部一项统计数据显现,现在我国单位货物运送路程逐年增加。由此产生的远距离运送,也意味着在未来几年,我国市场关于高端货运货车的需求将开始陡增。
  
  贾新光在接受我国商用轿车网记者采访时表明,现在我国货车职业开展迅速,产量已达世界第一,可是我国货车职业的开展与国外比较还有很大距离。
  
  首先是发动机技能。国外现已实施欧Ⅴ排放规范,而我国现在仍是实施欧Ⅲ排放规范,由于发动机对燃油的要求十分高,所以,这关于相关各职业来说仍是一个很高门槛。其次,是在专用化方面,国外货车的专用化率达70%左右,而我国的货车仍是很多以货箱形式存在,往后我国货车在专用性方面应该加强,愈加杰出专业化特色,以推动专用车开展速度。另外,在信息化•●、物流化方面我国货车职业与国外比较还有很长的路要走,还需要赶紧追逐,进步相应技能水平。
  
  贾新光还说到一些我国货车企业现已通过与跨国企业合资•●、协作,在进步整车产品方面取得很大的效果。例如我国重汽与曼(MAN)在本钱•●、技能•●、经营等方面协作,使我国重汽完成全体升级。这也为我国重汽往后10至20年开展供给安稳的技能支撑,将大大加速企业技能开展的步伐,真实建立起重卡技能的世界化平台。
  
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