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江西水泥搅拌车教你冬季如何保护轮胎

  胎压不要有意调低。有些老司机往往认为,冬季车轮的胎压应该低一些,以加大轮胎和地上的接触面积,认为这样摩擦力就会增大,比较安全。其实,这种想法已经不适合现在的状况了。以前的汽车轮胎胎压遍及较高,到了冬季降低胎压是正确的;但现在的车辆由于舒适性的需要,正常的胎压已经比较低了,假如再降压,轮胎就很容易受损害。所以冬季车辆的轮胎按照规范冲压就行。 
     长时间行进冰雪路应该换胎。一般,汽车厂家在车辆出厂时给车辆装配的均是全天候的汽车轮胎,这种轮胎应付一般常见的路况在正常驾驭的状况下都没问题,所以四季皆宜。但性能其实是折中了夏日胎和冬季胎的特性,所以要想得到出色的驾驭效果还要使用专门的轮胎对口使用。比方专门开发的“雪地胎”有很深的胎纹,但也只有在低温•●、冰雪路面的时候才能表现出附着力佳的优势,所以长时间的冰雪路面的行进可替换“雪地胎”。 
 
     日常多查看。无论什么时节都不能忽视对轮胎的日常保护,定时查看轮胎是否有扎钉•●、被割伤•●、气门嘴橡胶老化•●、开裂等现象,发现后及时进行修补或者替换,防止亏气行进。应尽量避免轧到钉子•●、玻璃•●、干燥的硬树枝等凸出的异物。现在的家庭轿车在出厂时装备的基本都是子午线轮胎,其气密层和外胎是紧密结合在一起的,没有内胎,所以在意外扎胎时轮胎内部的气体不会一下子漏光,而是慢撒气。但当气压降低到一定程度时,胎面两边的变形就会加大,胎纹发作过度磨损,胎体最终会因无法抵御过度的压力而歪曲变形,最终就导致了爆胎。冬季还应特别注意轮胎老化和斑纹磨损状况,假如轮胎出现开裂或斑纹磨损严重,应及时补胎;假如轮胎内外磨损状况不同,可以定时给轮胎替换方位。此外,不要使用不同品牌不同斑纹的轮胎。
 
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